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今天是到海邊校外教學的日子，全班同學都很興奮。嗯，除了阿諾與琪莎。因為他們忘了今天要報告：「兩種有依存關係的海洋生物」。阿諾和琪莎手上只有一個鮪魚三明治，和一些味道很噁心的綠藻。這兩樣東西能有什麼關係呢？
「要學到一件事的最好方法，就是直接身歷其境。」卷髮佛老師大聲宣佈。下一秒鐘，我們的魔法校車竟然一路衝進大海中！
就讓我們展開一場水中大冒險，來探索關於食物鏈的知識吧！
作者簡介
喬安娜‧柯爾（Joanna Cole）與布魯斯‧迪根（Bruce Degen）在【魔法校車】系列叢書中，展現了他們對於科學的熱愛與童趣。本系列屢獲THE NEW YORK TIMES，THE BOSTON GLOBE，THE HORN BOOK，THE BOOKLIST，以及AMERICAN BLLKSELLERS PICK OF THE LIST，A READING RAINBOW FEATURE SELECTION……等媒體與讀者的高度肯定。
作者喬安娜‧柯爾曾因她在童書領域的卓越貢獻，而獲頒華盛頓郵報／童書協會的非小說類大獎，以及大衛麥考文學獎。繪者布魯斯‧迪根曾經畫過三十本以上的童書，包括傑西熊系列叢書（Jesse Bear series）。他是《離家遠航》和《漿莓》（Sailaway Home and Jamberry）兩書的作者兼繪者。喬安娜‧柯爾與布魯斯‧迪根和他們家人，住在康乃迪克州的同一個小鎮上。
譯者簡介
張詩薇台灣大學歷史系畢業。曾任職童書編輯，因而得以踏進繪本這一豐富、多元的迷人世界。現為遠流台灣館副主編，編製過許多本土自然科學書籍。
- 作者： 喬安娜．柯爾 新功能介紹
- 原文作者：Joanna Cole
- 譯者：張詩薇
- 出版社：遠流 新功能介紹
- 出版日期：2003/03/19
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲ 關西機場大淹水。（圖／路透） 文／特約撰述 福澤喬 雖然這次直擊關西的颱風「燕子」，日本氣象單位早早就預測而且發出警告這是25年來最大的一次颱風，但是造成關西近畿圈的災害損失卻超乎預料，也使得這一次關西機場的大停擺，讓一個7年前（2011 年）因為東京大地震產生的詞語又出現了，那叫做「想定外」。 人算不如天算 悲慘的生日派對 不知道是巧合還是老天故意的捉弄，9月4日剛好是關西機場開航24週年的生日，這個吞吐量佔日本全國3成，僅次於成田機場的關西門戶，在一場風災中被打回原形。對外唯一連絡交通中斷、跑道進水，機場的緊急指揮中心不能使用，很多日本人都會問，到底問題出在哪裡？ 七年前的教訓 「想定外」成常態 聊這個問題之前，我們先回憶2011年的311地震，當時福島核電廠因為沒有料到會有大海嘯的侵襲，所以沒有準備海嘯備案，造成核電廠浸水停擺之後，指揮系統大亂。這一次關西機場的問題也是因為三個「想定外（沒想到）」造成了災難。 ▼ 關西聯絡橋斷裂。（圖／路透） 漲潮加上低氣壓 海水全被擠上了岸 先是沒想到遇到漲潮激起預料外的巨浪，關西機場是一座填海造地的新生地，地基原本就比較鬆軟，現在每年還逐漸下沉中，機場營運單位依照 1961 年偵測到最高浪潮 2.93 米的紀錄在機場外圍興建了一堵高 5 米長 24 公里的沿岸護堤，原本以為已經比過去記錄高了 2 米，應該沒事吧。「沒想到（想定外）」這次的浪高居然高達 3.29 米，加上氣壓壓制，使得海面的海水全部往陸地推擠，加上最高順間風速高達 58 米，海水輕易的漫過護岸堤防，直接衝入機場跑道，造成機場淹水。 頂著瞬間風速衝不出暴風圈 只好隨波逐流 接著維繫機場對外聯絡交通命脈的鐵公路高架橋，雖然為了防震加強地基鞏固。但是誰也沒想到一艘載運飛機燃油的油輪卸貨之後，原本要趁著暴風增強前，駛離碼頭。卻遇到頂風，油輪的動力根本無法跟強風抗�，於是隨著風勢以及海流，整艘船最後失去動力，只好無奈地被吹往那一條聯繫關西機場與陸地的生命線，砰的一聲，聯絡橋樑就被撞歪了。 最穩固的地下碉堡 結果進水癱瘓 這兩件還不是最悲慘的事情，當時關西機場的工作人員發現事態嚴重，準備前往緊急應變中心的時候，才整個傻眼。當時為了預防大地震，緊急應變中心直接設置在機場建築的地下室。卻因為「沒想到（想定外）」準備進入應變中心的時候，指揮中心早就因為浸水完全癱瘓。 ▼ 關西機場關閉，旅客睡地板。（圖／達志影像／美聯社） 先到機場等飛機 結果成了孤島難民 加上旅客僥倖的心理也是一個問題，雖然 JR 西日本以及南海鐵道早早就宣布因為颱風停駛，但是還有不少旅客因為覺得「風雨還好，應該還是可以飛，趁著鐵路停駛前先來吧。」「公司的行程就是這個規定，還是先來機場等飛機。」過去也有聯絡道路因為強風停駛，但是機場正常運作的例子，就這樣，使得將近 3,000 名以上的旅客被困在機場裡動彈不得。 千算萬算 比不過老天掐指一算 當年關西機場會選擇蓋在海上，主要是因為土地取得困難，加上飛機起飛降落的噪音，經常被附近住民抗議。在日本除了關西機場之外，名古屋的中部機場以及東京的羽田機場，都一樣面臨萬一海水暴漲就有可能麻痺機場功能的危機，所以現在這兩個機場也正在緊急加高機場堤防工程。伴隨著異常氣候的變化，「想定外」凸顯了人類的渺小、脆弱與無知。 ▼ 關西機場的受困旅客們。（圖／路透）
實習記者吳美依／採訪報導 又見棄養！彰化花壇山區公墓內有2隻浪浪「小虎」、「小斑」嘴巴被繩索緊緊綁住，甚至留下傷疤，幸好流浪動物救援組織「浪愛回家」巡視、餵食發現，帶回園區安置。（即時接收毛毛軍團訊息！快加寵物雲Line） ▲小虎相當親人，毫不害怕人類觸摸。 「浪愛回家」向《ETtoday寵物雲》形容狗狗被發現的情形，「牠們的嘴巴分別被人用塑膠繩和麻繩纏住，緊緊綑綁甚至已經留下傷疤，別說吃飯、喝水，連最基本的『散熱』都沒辦法做到，幸好及時發現，否則在這酷暑中不知道會發生什麼事。」他也提到，這對難兄難弟雖然受到傷害卻仍相當親人，乖巧地讓救援人士抱上車，由於牠們並未植入晶片，因此施打驅蟲與預防針後安置到園區內等待新家。 ▲小虎有時會面露悲傷呆坐。 ▲小虎看見牽繩還是會很開心想散步。 「浪愛回家」提到，小虎看見牽繩都會一直主動要把頭套進項圈，但有時候卻會面露悲傷、若有所思靜靜地在角落呆坐，小斑雖然有點怕生，卻非常順從溫馴，只是有時會突然悲從中來地低鳴哭泣。來到園區一陣子了，2汪開始打打鬧鬧，但每當聽見稍帶「嚇阻」的聲音便會立刻乖乖坐好，好像準備「聽訓」，「種種行為都顯示牠們曾經有人飼養，到底怎麼忍心做出這麼殘忍的事呢？」 ▲2隻汪汪一聽見遏阻聲音便會馬上乖乖坐好。 「浪愛回家」說，狗狗嘴上的傷痕已經慢慢消退，但牠們心中的烙印卻可能永遠無法抹滅，「浪浪『親人』的性格就像是一把雙面刃，讓牠們樂天信任人類，卻也被深深傷害。」他也十分感慨，「不能要求每個人都愛動物，但至少不要做出傷害牠們的行為吧！」如果想要繼續關注這2隻親人可愛的汪汪或提供送養管道，都可以聯絡「浪愛回家」粉絲專頁。（ETtoday寵物雲有IG了，快按追蹤：） ▲小虎、小斑嘴巴遭繩子緊緊綑綁留下傷痕。 ▼更多精彩影音
記者林淑慧／台北報導 景岳生技今（8）日宣布，旗下老字號白木屋蛋糕，將以7.9億出售給全聯實業公司，預計處分利益約9904萬元，出售對象為董事長陳根德全權洽談，景岳生技經董事會決議後，召開重大訊息說明記者會。 全聯實業發佈聲明稿表示，全聯因與阪急BAKERY合作開發阪急麵包，為進一步拓展阪急麵包的販售市場，因此購入白木屋的廠房設備供阪急BAKERY使用。 全聯強調，全聯一直秉持不開工廠的想法，故此採購案並不會影響與原有烘焙廠商的合作。 景岳生技副總經理王美玲表示，因持續營運虧損、景岳考量可能無法轉虧為盈，且為了公司未來發展需要，因此董事長決議出售白木屋所有股權，董事會早上已決議出售金額為7.9億元，董事會開出所有出售條件，交易案完成後，以重大訊息公告出售對象。 針對白木屋出售對象，王美玲表示，景岳釋出白木屋出售訊息後，國內外共有十家業者來表達意願，大多為食品業廠商，下午董事會通過確定出售對象。這是自5月18日因累積虧損逾5億元，白木屋閃電吹熄燈號後，景岳生技不到一個月就找到買主，出售後可望為集團虧損止血。 景岳生技在2014年砸下16億元併購白木屋，原本打算將旗下保健食品和白木屋烘焙產品整合，但並未發揮成效，5月18日驚傳歇業。隨後，市場傳出通路、烘焙業者看準白木屋的通路價值，有意出手買下。 依據業界消息，包括全聯、全家等通路業者外，包括佳格、85度C、阿默蛋糕等知名食品業者均有意，因為白木屋楊梅工廠的土地廠房價值極高。 至於白木屋出售後，公司190名員工的未來如何？王美玲表示，目前將依照勞基法資遣，未來是否任用將由新買主決定；桃園工廠也已停業，未來營運狀況也將交由新業主決定。 白木屋食品去年營收1.72億元，占景岳營收31.2%，認列虧損0.83億元；今年首季營收0.37億元，占景岳營收27.2%，認列虧損0.23億元。景岳強調，考量虧損恐持續擴大，決定結束營業儘管將減少合併營收，但可大幅減少虧損，成功出售後，可望讓股東損失降到最低。
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